Истирание бетона

Дефекты, возникшие при «содействии» истирания, часто ошибочно объясняют исключительно истиранием. Хороший бетон достаточно стоек против истирания; гораздо чаще аварийное состояние конструкции при сооружении возникает вследствие коррозии или ударного воздействия. Последующий износ приводит к выпадению поврежденных мест и, таким образом, обнажает ранее скрытые участки бетона, тем самым ускоряя процесс разрушения. В дымовых трубах из-за большого содержания золы истирание происходит весьма интенсивно, тем не менее даже в этом случае нельзя не учитывать вредного воздействия газов, образующихся при сгорании топлива и попадающих на бетон трубы.

В лотках, желобах и других подобных сооружениях желательно у дна устраивать ловушки, для того чтобы твердые частички не катились вместе с жидкостью, истирая при этом дно канала. Такие случаи часто происходят в водобойных колодцах канализационных систем, а также на определенных участках в ливневой канализации, особенно там, где трубы уложены с большим уклоном. В последнем случае очень важно, чтобы стыки отдельных звеньев труб были плотными и устраивались впритык, иначе они будут разъедены и смыты.

Наиболее существенно явление истирания в плитах пола. Заполнитель в бетоне обычно достаточно твердый, порядка 8 по Мосу. При истирании бетон превращается в хорошо измельченный порошок. Эту картину можно наблюдать на заводских дорогах. Там, где приходится по причине износа перестилать дорожное полотно, следует принимать как можно больший поперечный уклон, с тем чтобы вода быстро высыхала, а дорога лучше очищалась.